Praktikum — Zweiradmechatronik · Fachrichtung Fahrrad
Bike-Setup entwickelt E-MTB-Setups für mehrtägige alpine Radreisen. Für die Erprobung im Feld suchen wir Umschüler:innen der Zweiradmechatronik und Fahrrad-Mechaniker:innen — strukturiert, dokumentiert, unter Realbedingungen.
Über das Praktikum
Wir entwickeln Bike-Setups für mehrtägige Touren mit echten Höhenmetern und Bergabpassagen. Bevor ein Setup auf Kundentouren geht, wird es im Feld erprobt — und zwar dort, wo die Räder am Ende auch gefahren werden.
Das Praktikum ist nicht nur ein klassischer Werkstatteinsatz, sondern ein begleiteter Feldtest — mit Inspektion, Wartung und Anpassungen an den Rädern.
Die Anerkennung dieses Einsatzes als Praktikumsphase erfolgt in Abstimmung mit deinem Umschulungsträger und gegebenenfalls der zuständigen Handwerkskammer. Bike-Setup stellt auf Anfrage Inhalts- und Stundennachweise, Protokollvorlagen sowie eine Praktikumsbescheinigung aus. Die fachliche Anleitung erfolgt durch einen werkstattseitig qualifizierten Paten.
Inhaltlich berührt der Einsatz unter anderem die Lernfelder zu Antriebssystemen, Federungssystemen, elektrischen und elektronischen Komponenten am Fahrrad sowie zur Ergonomie. Der Schwerpunkt liegt auf strukturiertem Erkenntnisgewinn aus dem praktischen Einsatz und der nachvollziehbaren Dokumentation.
Testaufbau
Zwei sonst baugleiche Trek Rail unterscheiden sich gezielt in den Komponenten, die im Test stehen. So lassen sich Wirkungen sauber dem Bauteil zuordnen.
Verglichen werden Schaltpräzision und Reaktionszeit, das Verhalten unter Last — bergauf und in Sprintsituationen —, Setup- und Wartungsaufwand sowie der Einfluss der elektronischen Schaltung auf das Gesamtenergiebudget des Rades. Bewertet wird über mehrere Testtage mit standardisierten Streckenabschnitten.
Details
Identische Streckenprofile werden mit beiden Rädern gefahren. Bewertet werden Setup-Aufwand, Ansprechverhalten im kleinen und großen Federweg, Endprogression, Verhalten in Bergabpassagen sowie auf wechselnden Untergründen. Die Setup-Parameter werden für beide Systeme dokumentiert und vergleichbar gehalten.
Details
Zwei Leitfragen begleiten den Test. Erstens: Wie verhält sich die Reichweite des Bosch Performance Line CX in bergigen Regionen mit Höhenmetern? Zweitens: Lässt sich durch gezieltes Abschalten der Unterstützung in Bergabpassagen Kapazität sparen — und wie verändert das das Fahrverhalten? Dazu kommt die Frage der Ganztagestauglichkeit unter Berücksichtigung der örtlichen Ladeinfrastruktur.
Details
Wir haben drei Kontaktkategorien und fünf Kontaktpunkte am Fahrrad. Neben dem sehr persönlichen Sitzfleisch und dem Beckenknochenabstand ist der Lenker ein häufig unterschätztes Bauteil. Es geht nicht nur um die richtige Lenkerbreite, sondern auch um die passende Kröpfung nach oben (Rise) und nach hinten (Backsweep) — besonders auf längeren Touren, da eine ergonomische Lenkerposition den Komfort erhöht und Beschwerden an Händen, Handgelenken, Schultern und Nacken vorbeugen kann.
DetailsGalerie
Werkstatt, Anstiege, Abfahrten — so sieht der Einsatz aus, wenn das Setup zeigen muss, was es kann.
Ablauf
Vom Briefing bis zur gemeinsamen Auswertung — jede Phase ist als eigener Block angesetzt, damit der Feldtest belastbare Daten liefert und sauber dokumentiert werden kann.
Rahmen
Klare Rollenverteilung: Bike-Setup stellt die Hardware und den fachlichen Rahmen. Du bringst Ausbildung, Fahrrad-Mechanik-Skills, Fahrpraxis und Bereitschaft zur sauberen Dokumentation mit. Kenntnisse in Ergonomie sind von Vorteil.
Bewerbung
Schick uns eine kurze Vorstellung (eine Seite reicht), den Stand deiner Umschulung, deine E-MTB-Erfahrung und einen Hinweis, dass dein Träger den Einsatz grundsätzlich anerkennt.
info@bike-setup.de Bewerbungsfenster und Reisezeitraum auf Anfrage